越南首条城市轻轨完工 “我国规范”点亮越南城市之光

liukang20242个月前 (04-26)热门吃瓜634

1月13日上午，在行将迎来中越建交72周年之际，我国中铁六局以EPC总承揽方法施行的越南河内轻轨吉灵—河东线完工典礼在项目始发站吉灵站隆重举行，这是越南注册运营的首条城市轻轨，也是继我国“一带一路”建议重点项目中老铁路注册运营后的又一重大成果，跟着轻轨注册运营，“摩托车王国”迈入了绿色出行新时代。

越南河内轻轨吉灵—河东线项目于2011年10月10日开工建造，2021年11月6日完结移送，移送至今共对开机车13000余趟，日均匀载客15000余人次，安全运载旅客达100万余人次。车辆规划最高时速80公里，均匀运营时速35公里，完成了城市20分钟快捷生活圈。

河内轻轨吉灵—河东线是越南首条城市轻轨，也是我国现在海外首条集规范规范、施工技能、配备资料、施工、监理和运营办理全产业链“我国化”的最大城市轻轨项目。项目全线长约13公里，抗震等级8级，共设12座高架车站（包含吉灵站和尚亭站两个换乘站）和1座车辆段（占地约26.2公顷），是越南河内城市轨道交通线网中仅有一条交通主干线。

行进中的越南河内轻轨。

一次“走出去”的斗胆测验

越南河内轻轨项目是中铁六局EPC总承揽项目。在业界，EPC通常是指承揽公司在总价合同条件下，对其所承揽工程的质量、安全、费用和进展进行担任，因而这项工程也是一次我国规范、我国技能、我国配备全产业链“走出去”的斗胆测验。

越南城市交通繁忙、路途狭隘，房子归于永久产权，拆迁困难，一开始项目推动并不顺畅。技能人员几经优化规划方案，斗胆提出高架独柱车站修建规划方案，采纳“建桥合一”的结构方法。这种结构突破了“列车动载由桥涵结构接受”的传统方法，形成了彻底用修建构件替代桥梁构件来直接接受列车动荷载效果的纯框架结构，然后实在意义上完成了“修建上面跑列车”。

相似这样先进的我国技能，被广泛应用于轻轨项目建造，成功霸占了三环路深基坑施工、轮胎式汽车吊架梁、大悬臂独柱墩盖梁施工、小半径曲线段单导梁架桥机架梁等技能杂乱的施工难点，这些工艺技能在越南修建商场都是第一次运用。

资源的有用整合是世界EPC承揽商的中心竞争力，也是技能实力的实在表现。在项目推动过程中，越南轻轨项目部深知尺有所短、寸有所长，所以与国内有实力的大型企业战略结盟，扬长避短，发挥各自所长。

轻轨完工典礼。

轻轨项目的施行，也带动了我国配备“走出去”。轻轨项目建造触及桥梁、铁路、触摸轨、通讯、信号、供电、AFC、电扶梯等十几个专业，所需设备90%来源于我国。项目严控设备收购关，选取各专业同行最具实力的厂商进行协作，高质量的设备赢得了越南业主的共同认可。

现在，高架独柱车站修建已经成为越南河内的新地标，箱梁架起也创始了越南架梁施工的里程碑，城市轻轨短轨枕式全体道床施工等多专业科技成果在轻轨施工中遍地开花，通讯、信号、供电、机车设备、AFC五大抢先设备体系技能扎根越南，技能先进、安全可靠、性价比高的我国轻轨品牌享誉世界。

“一带一路”为区域展开“提速”

“我国企业走出去不容易，咱们有义务和职责去保护企业和国家的形象。”这是越南河内轻轨项目从上到下的一致。让建造者决计一定要建好轻轨项目的另一个重要原因是，这项工程不仅仅是越南的首条城市轻轨，更是谋福当地大众的民生工程，它的建造让这个以“摩托车王国”出名的国家迈入了绿色出行新时代。

乘着轻轨绿色出行看河内景色，视角不同体会不同，感触城市的立体与参差，享用更高质量的现代生活。沿线车站一站一景，充沛交融地域文明和人文景观特色，车站内装饰有赤色木棉花、黄色斗笠、绿色头盔、多彩奥黛等具有民族特色的文明元素，格调高雅，赏心悦目。

还在试运行期间，许多民众就争相到轻轨试乘体会，许多情侣还在轻轨上拍起了断婚照，轻轨“打卡”一时间成为新风尚。“哥，我和河内大学的同学来坐轻轨了，车速很快，太爽了！”“我今日来乘坐轻轨了，短视频在Facebook、YouTube点击率好高。”轻轨项目注册运营，建造者的越南朋友们有的打来电话贺喜，有的发来乘坐轻轨的视频，一片欢天喜地。

轻轨给当地带来的，远不只是出行方法的改动。轻轨项目开办中越“职工业校”，聘任越南籍翻译、工程师等属地化办理技能人员300余人，累计训练各类技能员6000余人次，项目人员本土化份额高达78%。项目施行以来，处理了当地的就业问题，培养了一大批越南籍高技能人才。

轻轨项目秉承“办理世界化、用工本土化”的准则，对当地的人、机、材等各类资源进行整合，大到项目办理方法，小到机械配备，努力做到量体裁衣，经过推动属地化办理，也为企业减轻了各方面的资源压力。

在“一带一路”的建议下，轻轨项目为城市展开“提速”，让大众生活“晋级”。从前的“摩托车王国”河内会愈加地宜居、昌盛、文明、现代，也会让大众生活更便利、更舒适、更美好。

中越友谊的枢纽

疫情不分国度，面临来势汹汹的新冠疫情，轻轨项目自动担当起建造大型阻隔点的重担，第一时间从我国调运防疫物资30000余件。到现在，项目为当地老大众投入物资、善款累计金额达210万余元。一个个沉甸甸的数字，是中越命运与共的生动表现，也是巨大友谊的有力见证。

“曾经我的期望是去首都河内看一看，现在我又多了一个期望：坐上我国叔叔阿姨建造的轻轨。”越南平和省贫困山区小学的小学生裴明德的眼睛里闪着期望的光。2018年，轻轨项目志愿者走进越南平和省贫困山区小学，展开“爱心永无界越中友情深”爱心协助活动，为山区小学送去300多套文具、书包等学习用品。

中企在当地展开爱心捐献活动。

在工作中，中越职工相互理解敬重、支撑和信赖，保证整个工程项目顺畅施行。当越籍职工过生日、婚礼时，轻轨项目都会专门送上诚挚的祝愿。我国传统节日到来时，项目部还会约请越南职工和当地部分居民参与项目举行的集会活动，一同品味中越传统美食。

一路走来，在中越建造者的共同努力下，以我国规范、我国技能、我国配备打造的越南首条城市轻轨，正成为中越深化在互联互通、绿色展开、工业化、数字经济等范畴协作的模范。信任在两边的共同努力下，中越全面战略协作伙伴关系必将像轻轨列车相同，奔驰不息、行稳致远。

（原标题：“一带一路”建议重点项目越南首条城市轻轨注册运营）

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